login   |    register
 Community Forum: Denmark
Want to meet up with modelers in your country or region? This is the place.
En dansk GD, del 3
keo
_VISITCOMMUNITY
Nordjylland, Denmark
Joined: January 30, 2006
KitMaker: 612 posts
AeroScale: 0 posts
Posted: Tuesday, July 15, 2008 - 05:24 AM UTC
En dansk GD del 3

For mig er malingen af en model altid et spændende øjeblik; med de mange farvede materialer der indgår, halv- og helblanke, kan det være vanskeligt at vurdere hvorvidt man har lavet et ordentligt stykke arbejde eller ej. Dertil kommer at modellen først bliver endelig samlet under maleprocessen, og det vil først her vise sig, om man har lavet et eller andet FUBAR! (det havde jeg faktisk )

Det første billede viser modellen grundmalet. Det sorte er Tamiya XF 69 Nato Black. Den grønne farve er originalmaling jeg var heldig at få en liters penge af for nogle år tilbage. Malingen er vandbaseret og fortyndes fint med husholdningssprit – i øvrigt det jeg også bruger til Tamiya maling. Den er ganske kraftig og bliver temmelig gennemsigtig når den fortyndes, så derfor giver jeg den i reglen en eller anden grøn underlagsfarve. Ruf’en er håndmalet med Humbroll 150 med lidt brunt i.



Herefter begynder jeg at montere alle dele, detailmale og sætte evt. dekaler på. Det største problem omkring danske køretøjer er jo klart nummerplader! Suk – stort suk! Der findes dog en god, men også lidt dyr løsning: Echelon T35008 Leopard 2, European Nations. Såvel deres hærmærke og tal er lige i øjet. Men prisen er 10£ ved Accurate Armour for hvad der med lidt held kan blive til tre køretøjer.




Den bagerste del af ruf’en er lavet af en gammel emballagepose fra AA, som tidligere beskrevet. ”Hullet” blev tildækket og siden blev stykket malet som med det øvrige. Efter endt tørring, blev den skåret til og monteret som vist – jeg ville gerne man kunne se ind. Alle lygteglas er malet med en blanding af klar lak og en grundfarve. Det er noget af et tålmodigheds arbejde, da det skal have adskillige lag for at blive dækkende, men det fungerer godt – synes jeg i hvert fald selv.

Bilen fremstår nu nærmest i en slags ”legetøjstilstand”; det der skal til er slidtage og tilsvining. For mange år siden kunne man købe en bog der hed ”Kommas modelbyggerhåndbog”. Som ung mand købte jeg denne og slugte dens vise ord. I den stod blandt andet, at køretøjer skulle males i den rækkefølge tingene sker. Først bemaling, så slidtage og vejrlig og til sidst gris, støv og smuds. Dette har for mig altid været et mantra, som jeg dog som sidste elementer har tilføjet – 3D og pigmenter.




Her er vist den første del af processen: slidtage og vejrlig. Ved moderne køretøjer er det vigtigt at huske at de vedligeholdes (relativt) godt. De store rustplamager er der sjældent eller afskrabninger ned til metallet. Misfarvninger og slidtage af sløringsfarver er der derimod ofte. Her har jeg lavet begge dele på højre side af min GD. Jeg forsøger at holde dette lidt diskret, da det ikke må være alt for fremtrædende.




Som det næste blæser jeg et tyndt lag Tamiya XF52 Flat Earth på de nederste dele af vognen specielt bagerst ved hjulskærmene; her synes støv og jord at samle sig. Malingen skal tyndes MEGET! Her, som ved lygteglassene, gælder, tålmodighed – tålmodighed. Lad det blive bygget langsomt op.



Lidt stænk af frisk mudder er altid på sin plads. Det giver lidt aktion i modellen.

Herefter er modellen næsten færdig. For at fremhæve en 3D effekt giver jeg modellen en wash her mod slutningen. Den vædes med lidt terpentin først og derefter påføres en oliemaling/terpentin opløsning ned i ”revnerne”. Jeg ved mange starter med dette, men for mig er det som effekten forsvinder når alt det andet kommer til. Til alder sidst for den lidt MIG pigmenter, fortrinsvis under skærmene og lignende steder. Nedenunder er vist lidt billeder af den færdige model, samt et billede af originalen.



MrMox
_VISITCOMMUNITY
Aarhus, Denmark
Joined: July 18, 2003
KitMaker: 3,377 posts
AeroScale: 115 posts
Posted: Thursday, July 17, 2008 - 02:05 AM UTC
Flot!, hvis jeg endelig skal blive en lille smule kritisk, så synes jeg stropperne på ruffet er lige kraftige nok, men ellers et godt resultat.

Det bliver spændende at se, hvor mange GDér der kommer med til Esbjerg Open i år
Hwa-Rang
_VISITCOMMUNITY
Kobenhavn, Denmark
Joined: June 29, 2004
KitMaker: 6,695 posts
AeroScale: 0 posts
Posted: Thursday, July 17, 2008 - 02:38 AM UTC
Det ser sgu' godt ud.
MrMox
_VISITCOMMUNITY
Aarhus, Denmark
Joined: July 18, 2003
KitMaker: 3,377 posts
AeroScale: 115 posts
Posted: Thursday, July 17, 2008 - 03:44 AM UTC
Det her virker jo oplagt http://armorama.kitmaker.net/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=122221&page=1
keo
_VISITCOMMUNITY
Nordjylland, Denmark
Joined: January 30, 2006
KitMaker: 612 posts
AeroScale: 0 posts
Posted: Thursday, July 17, 2008 - 08:20 AM UTC
jeg er enig i det med stropperne - i en evaluering er det ét af elementerne. Et andet er områderne omkring numrene på siderne; de er blevet noget blanke!. Det ses (heldigvis) ikke så tydeligt på billederne, men på højre sides dørvindue er der kommet en limplet - også et FUBAR punkt.
Men alt virker jo til at udvikle ens færdigheder.

SGTJKJ
#041
_VISITCOMMUNITY
Kobenhavn, Denmark
Joined: July 20, 2006
KitMaker: 9,987 posts
AeroScale: 3,765 posts
Posted: Sunday, July 20, 2008 - 09:00 PM UTC
Det ser super godt ud, Kenneth. Det ligner en rigtig dansk GD. Det ser ud som om du ogsaa har ridset de klare plastik sider af ruffen. Meget realistisk. Som jeg husker det kunne man stort set ikke se ud af dem.

De blanke numre kan du maaske klare med mat varnish og derefter et tyndt lag stoev?

Sloeringsnettet ser lidt lyst ud. Maaske en moerk wash ville hjaelpe?

Anyway, super fed GD'er! Tak fordi du delte dine teknikker og dit projekt